推广汽车油改气的理由

     重庆油改气介绍跟着世界经济的飞速发展，轿车保有量的急剧添加，轿车给大家带来了极大的便当，对人类社会发展作出了巨大贡献，但一起耗费很多的石油资源、排出很多的有害气体，并对人类生存环境构成较大的损害，变成城市污染的首要污染源。为处理这一疑问，大家一直在寻求改动动力构造，选用低公害的天然气轿车代用燃料的路径。一重庆油改气起还有六大理由让我们不得不推行轿车天然气改装： 

   1. 紧缩天然气且呈气态，与空气混合均匀，焚烧充沛，所以冬天油改气轿车起动性好。

   2. 对车辆机油的稀释作用极小，焚烧功能好，无积碳，重庆油改气所以不需经常替换光滑油和火花塞。

   3. 加气车辆行进半径小，一次加气的行进路程190公里，但如汽油和天然气一起加满，则一次充装行进的半径加大。

   4. CNG是辛烷值极高的气态燃料，可达120以上 ( 97#汽油辛烷值也就97 )，与汽油轿车比较，燃料的经济功能得到进步，运作费用降低。

   5. 车辆的加速功能比汽油车差3％。(一般来说天然气轿车在动力功能方面与一般汽油车比较，略有降低，最大功率降低不超越3%，如今庆东油改气通过引进焚烧提前角设备已基本上处理了动力降低疑问，依据装车实践来看，重庆油改气驾驶员反映轿车油改气后与一般汽油车比较，差异很小。

   6. 轿车的发动机活塞顶部、焚烧室壁以及汽缸壁表面温度为200-300℃，火焰传播速度大约为20-30m/s能坚持此温度因素之一是这些壁面构成一种气体面层，它阻止向这些壁面过多地传热，因为汽油辛烷值低，经常发生爆震，爆震焚烧部分温度很高，可达4000℃以上，焚烧产品将分解出CO，H2，O2，NO及游离碳，已不能焚烧而排气冒烟，重庆油改气排气温度过高构成热丢失，导热高，温度过高，冷却水温度进步，发动机过热，使运动部件光滑状况变坏，加速零件磨损。在正常焚烧及轻度爆震时，磨耗率3.6mg/h，严峻爆震时为98mg/h，约为正常焚烧时磨耗率27倍，对发动机各部件有严峻磨损；而轿车加装CNG后发动机无爆震景象，零部件磨损小，因而轿车油改气后发动机的寿命为汽油的3倍。本文由重庆油改气采集。